西部地区大上机场是冲着钱来的。有关部门已经明确表示,将拿出10亿元来支持已经认定的机场建设项目。只要西部省区申报立项,国家可以提供2/3的基本建设资金。
机场建设的基础是客源或客流量,一般说来,支线飞机的上座率达到年流量50万人次是盈亏平衡点。目前,东部地区大部分支线机场的上座率也只有30万至35万人次。西部地区的情况可想而知。我们不知道这些机场建设是否估算过客流量?是怎么估算的?如果亏损,谁来承担?
从机场的建设可以看出,在西部开发的方式上,基本上仍然是政府行为和行政手段。(《粤港信息日报》2000.5.18张曙光 文)